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浩吉铁路施工工法在河北发布

作者:马浩 时间:2019-08-28 浏览次数:  【字体:

近日,在河北省高碑店召开的中铁建电气化局集团2019年度工法评审会上,该集团三公司浩吉铁路(原蒙华铁路<西峡>)项目部发布的《自制轨道数据模拟装置接触网测量工法》等3篇工法,引起了与会同行和专家的关注。

据悉,浩吉项目发布的3篇工法,是在三公司“杨桂林创新工作室”带头人杨桂林指导下,由杨桂林创新工作室技术骨干研发总结出来的。这是继国家版权局授权杨桂林创新工作室研发的《电气化铁路智能化预配系统》证书后,第2次在项目工程尚未完工的情况下对外发布科研创新成果。

这次发布的3篇工法分别为《自制轨道数据模拟装置接触网测量工法》、《低净空隧道整体箱变自制平衡梁吊装工法》和《隧道间利用接触网支柱架设漏缆施工工法》。在发布的工法里,涉及发明专利2项,施工新技术1项。

这些工法均在浩吉铁路DK750+195至DK850+000推广应用,其中《自制轨道数据模拟装置接触网施工工法》,是基于CPIII桩数据配合轨道模拟器在无砟轨道上进行测量,具有操作简单、快捷高效、精准度高等特点,大幅度提高接触网无轨定测效率,保证了测量精度,避免测量误差现象发生;《低净空隧道整体箱变自制平衡梁吊装工法》则是结合以往吊装经验,进一步优化整体箱式变电站安装方法。这种施工方法具有“两缩一增”(即缩短起重吊钩与箱变顶端之间的距离,缩短吊钩处动滑轮的起吊距离,增加隧道内箱变起吊高度)的特点;而《隧道间利用接触网支柱架设漏缆施工工法》,通过利用接触网支柱,加装固定架-架设钢绞线-挂设漏泄电缆的方式,确保GSM-R信号精准覆盖的同时还确保了施工安全,降低了施工人员投入,节省了施工成本,方便后续维护和检测,具有较好的经济效益和社会效益,收到了一石五鸟的效果。 

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